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MARSH Turbo Tracker (N438DF)
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MARSH Turbo Tracker (N438DF)

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6 of N438DF 116 of S2T 605 at KMFR
Tim Crippin
Elegido del mesPaparazziElegido de la semanaEntusiastaAmigo de fiarCuadro de honorCuadro de honorElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaElegido del díaFotógrafo amateurAnunciante

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jthyland
Nice. Old Navy Grumman S2F "Stoof". Turboprop conversion, looks like a PT-6. Old carrier ASW aircraft.
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Dan Dixon
Engines are Garrett TPE331.
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Stefan Sobol
PT-6 would have exhausts up by the prop.
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Conrad Kass
My first job after discharge from AFat Grumman in flight test engineering on first S2F.Also flew as crew in PAX River on trials and winter flying in Florida. “The name Grumman on an airplane was the same as sterling on silver” was our motto.
Great group of test pilots to be with.
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Doug Cook
Aggressive gear!
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REGISTRO DE ACTIVIDAD
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Fecha Aeronave Origen Destino Salida Llegada Duración
23-04-2025 UnknownSacramento McClellan ()Sacramento McClellan () 01:59PM PDT 02:56PM PDT 0:56
23-04-2025 UnknownSacramento McClellan ()Sacramento McClellan () 10:25AM PDT 11:28AM PDT 1:02
22-04-2025 UnknownSacramento McClellan ()Sacramento McClellan () 01:52PM PDT 02:56PM PDT 1:03
21-04-2025 UnknownSacramento McClellan ()Sacramento McClellan () 01:50PM PDT 02:54PM PDT 1:04
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