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FZA986

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John Hoag
North American F-86
David Mursch
Beautiful! Note the pilot's helmet sticks up. As the canopy opens or closes pilot MUST lean forward not to get hit. I watched as a Colorado flight demonstration team aircraft came out of a bombburst maneuver in a dive and never recovered. Investigation revealed a wrench lodged in the stick well jamming the stick forward. Canopy was ejected, but pilot never exited. In training the pilot had a history of not avoiding the dishing canopy during sequence. Procedure was for the pilot to lean forward while the canopy departed, then lean back to finish the ejection sequence. Accident happened at an airshow at Patterson Field in mid '50s.
Hertznanaimo
Such a cool looking aircraft.
serge loth
Always nice looking aircraft… we have one in France now as well..
ROBERT MILLS JR
Thank you David Mursch for the below, detailed, 1950s, F-86 Sabre Jet CFIT information.
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