GADSS

A ICAO, agência especializada das Nações Unidas, criou o Sistema Global de Socorro e Segurança Aeronáutica (GADSS) em grande parte em resposta à perda dos voos AF447 e MH370. O GADSS contém normas e práticas recomendadas (SARPs) que estabelecem o que se espera das companhias aéreas e operadores de aeronaves quanto ao rastreamento de aeronaves em condições normais, bem como quando estão em perigo.

As SARPs de rastreamento de aeronaves normais são aplicáveis a partir de novembro de 2018 e estabelecem a responsabilidade de o operador aéreo rastrear suas aeronaves em toda a sua área de operação. Os operadores devem receber posições pelo menos uma vez a cada 15 minutos sempre que os serviços de tráfego aéreo não puderem fazê-lo.

As SARPs relativas à localização de aeronaves em perigo tornam-se aplicáveis a partir janeiro de 2021 e estabelecem a exigência de rastreamento automático das aeronaves em perigo com atualizações de posição pelo menos uma vez por minuto.

A FlightAware estabeleceu uma parceria com a Aireon℠ para fornecer às companhias aéreas e operadores de aeronaves 100% de rastreamento global de voos a partir dos receptores Aireon Space-Based ADS-B hospedados na constelação Iridium® NEXT. A FlightAware utiliza seus recursos de processamento de dados para combinar dados de posição da rede da Aireon com detalhes de voos, tornando possível rastrear mais aeronaves do que nunca. A rede da Aireon é a primeira e única solução comprovada que excede o GADSS e SARPS para rastreamento de voos.