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      Cómo es el avión Hércules que el Gobierno remodeló “a nuevo”

      El Presidente presentó el modelo que la Fuerza Aérea refaccionó íntegramente en el país. Es del 70 y participó en la Guerra de Malvinas. Mirá la Fotogalería

      Cómo es el avión Hércules que el Gobierno remodeló "a nuevo"El presidente Mauricio Macri conoció en detalle la modernización del Hércules C130. (Fabrica Argentina de Aviones)

      En su primera actividad de la semana, Mauricio Macri desembarcó en la Base Aérea de El Palomar para presentar el primer Hércules C-130 que fue remodelado "a nuevo" en la Argentina.

      En una puesta en escena sin contacto con la prensa ni discursos, el Presidente hizo una recorrida por la base, se subió al avión y dialogó con pilotos y tripulantes. Estuvo acompañado por el ministro de Defensa Julio Martínez, que ofició de anfitrión, en una de sus últimas intervenciones antes de que se confirme su candidatura a senador por La Rioja y, como está previsto, deje su cargo

      Una vista por dentro del Hércules remodelado que presentó Macri.Una vista por dentro del Hércules remodelado que presentó Macri.

      El avión, según indicaron fuentes oficiales, fue incorporado por la Fuerza Aérea a finales de la década del 70 e integró la flota que colaboró con la logística durante la guerra de Malvinas. Los Hércules, a diferencia de otras naves, tienen una vida útil larga. Por caso, con estas modificaciones, el TC-61 estará en condiciones de volar hasta 2040.

      Entre los principales cambios, al Hércules se le incorporaron equipos de comunicación satelital, radar de última generación, el sistema de visión electro óptica e infrarroja, paneles de instrumentos con seis pantallas multifunción y un sistema digital para el indicador de combustible y electrónico para el control de hélices.

      El presidente Mauricio Macri, funcionarios y militares, en un encuentro por la modernización del Hércules C130. (Fabrica Argentina de Aviones)El presidente Mauricio Macri, funcionarios y militares, en un encuentro por la modernización del Hércules C130. (Fabrica Argentina de Aviones)

      También se realizaron modificaciones de las luminarias de cabina, compartimiento de carga y exterior de la aeronave para hacerlas compatibles con los requerimientos de visión nocturna.

      A Fadea le demandó unas 47 mil horas hombre su remodelación, que implicó unos 5 millones de dólares. 

      "Volar este avión es mucho más ágil, porque la digitalización permite una mejor presentación de la información a los pilotos, sistematizando el control de las diversas funciones disponibles", señalaron desde el Ministerio de Defensa.

      El ministro de Defensa, Julio Martínez, y el presidente Mauricio Macri, en el acto por la modernización del Hércules C130. (Fabrica Argentina de Aviones)El ministro de Defensa, Julio Martínez, y el presidente Mauricio Macri, en el acto por la modernización del Hércules C130. (Fabrica Argentina de Aviones)

      El Hércules es un avión diseñado para cumplir diversos tipos de misiones. Por ejemplo, por su capacidad de carga y características especiales para el despegue y el aterrizaje, son imprescindibles en las operaciones en las bases antárticas, ya que aseguran el recambio de personal y el reabastecimiento de alimentos y combustible. También son utilizados para asistencia en zonas de desastres naturales.

      El TC-61 no es una nave más: fue muy importante durante la Guerra de Malvinas para asistir a las tropas argentinas. 

      Tras certificar la renovación del T-61 en Texas, EE.UU., ahora la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea), con sede en Córdoba, se encargará de remodelar otras tres aeronaves. El costo global de la remodelación de toda la flota superaría los US$ 70 millones estimaron fuentes oficiales.

      Pero además, en Fadea se entusiasman con la oportunidad que generó la iniciativa, que requirió la capacitación en EE.UU. de su personal: "Esto nos va a permitir incursionar en el negocio de la remodelación de aviones hércules en toda la región", indicó a Clarín su presidente, Ercole Felippa.

      FICHA TECNICA DEL HERCULES C-130

      Procedencia: Estados Unidos
      Fabricante: Lockheed
      Envergadura: 40,41 metros
      Longitud: 29.79 metros
      Altura: 11,66 metros
      Peso vacío: 34.827 kg
      Peso máximo: 70.310 Kg
      Velocidad Máxima: 618 Km/h
      Velocidad crucero: 602 Km7h
      ​Alcance: 7.600 km


      Sobre la firma

      Ignacio Ortelli

      iortelli@clarin.com

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