1/17 Walter Mittelholzer und Mechaniker Ernst Bissegger mit einer Junkers A-20 vor der Werft der Ad Astra Aero AG am Zürichhorn. Aufgenommen 1924 bei Testflügen. © ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/​Stiftung Luftbild Schweiz
2/17 1934 posiert Europas erste Hostess Nelly Diener vor der Curtiss Condor, in der sie die Passagiere betreute und bei deren Absturz sie ums Leben kam. © ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/​Stiftung Luftbild Schweiz
3/17 Gepäckverladung in den vorderen Stauraum einer Douglas DC-3. Fotografiert zwischen 1937 und 1948. © ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/​Stiftung Luftbild Schweiz
4/17 Zwischen 1949 und 1957 ist dieses Bild aufgenommen. Es zeigt die Auspuffrohre einer Convair CV-240, dahinter eine DC-3 und die CV-240, HB-IRS vor provisorischen Baracken auf dem Flughafen Zürich-Kloten. © ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/​Stiftung Luftbild Schweiz
5/17 Motorenkunde im Hostessenkurs in Dübendorf um 1948. Der Herr im Anzug neben dem Motor ist der Instruktor. © ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/​Stiftung Luftbild Schweiz
6/17 Eine Douglas DC-4 steht im März 1953 vor dem Kontrollturm in Zürich-Kloten. © ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/​Stiftung Luftbild Schweiz
7/17 Im Mai 1953 parkt vor der Abflughalle in Zürich-Kloten eine Lockheed Constellation der Panair do Brasil. © ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/​Stiftung Luftbild Schweiz
8/17 Schlafkoje in der ersten Klasse der Douglas DC-6B-1225, im Dezember 1952. © ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/​Stiftung Luftbild Schweiz
9/17 Ende der 1970er: Hostessen servieren eine Mahlzeit in einer Boeing 747-257 B, die man auch als Jumbo bezeichnet hat. © ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/​Stiftung Luftbild Schweiz
10/17 Diese Bild ist Teil einer Serie über Catering, die 1960 in Zürich-Kloten aufgenommen wurde. © ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/​Stiftung Luftbild Schweiz
11/17 So sah ein Kindermenü der Swissair Beginn der 1990er Jahre aus. © ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/​Stiftung Luftbild Schweiz
12/17 Boeing 747-257 B bei der Landung in Zürich-Kloten im Jahr 1979 © ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/​Stiftung Luftbild Schweiz
13/17 Absolventinnen des Hostessenkurses im Jahr 1971 vor der B747-257 in Zürich-Kloten © ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/​Stiftung Luftbild Schweiz
14/17 Stewards vor einer DC-10 1974 in Zürich-Kloten © ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/​Stiftung Luftbild Schweiz
15/17 1985 präsentieren zwei Flight-Attendants die neuen Uniformen. Sie stehen im Triebwerk des Airbus A310-221 in Zürich-Kloten. © ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/​Stiftung Luftbild Schweiz
16/17 Die B747-257 B in der von 1971 bis 1980 verwendeten Bemalung am Boden in Zürich-Kloten © ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/​Stiftung Luftbild Schweiz
17/17 Betankung einer DC-6B in Zürich-Kloten, dahinter eine weitere DC-6B und zwei Convair CV-240, aufgenommen zwischen 1954 und 1956. © ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/​Stiftung Luftbild Schweiz

Die Swiss Air war der fliegende Ausdruck des Schweizer Nationalstolz. Siebzig Jahre lang durchkreuzte ihre Flieger-Flotte die Lüfte. Als sie 2001 Insolvenz anmelden musste, hinterließ sie nicht nur Erinnerungen an exzellenten Service, sondern auch ein Archiv von über 180 000 Bildern. Bis in die kleinsten Details hat die Airline seit 1910 ihre Entwicklung dokumentiert, angeregt durch Walter Mittelholzer, der nicht nur Swissair-Mitbegründer war, sondern auch Fotograf. Eine Auswahl davon sind in Swissair Souvenirs bei Scheidegger & Spiess erschienen.